Un consell descuidat però útil sobre com estalviar molts diners en comprar cintes transportadores--és el tipus de vora que necessiteu.
Potser decidir el tipus exacte de vora d'una cinta transportadora no és especialment important per a vostè. Però després de llegir aquest article, seleccionar els tipus de vora de cinturó adequats té un impacte enorme en el cost.
Hi ha tres tipus bàsics i comuns de vores modelades--de vora del cinturó, vores segellades i vores tallades. El tipus incorrecte malgasta una gran quantitat de diners, inclosos els costos de la corretja, els costos de reparació i manteniment i la pèrdua de producció.
1. Vores modelades
Sense cotó ni polièster ni poliamida com a teixit de reforç a les cintes transportadores de múltiples capes, una vora modelada és essencial per evitar que la humitat penetri en el teixit i el faci podrir.
La vora modelada es crea durant el calendari del cinturó de goma, una petita tira de goma no reforçada s'uneix al costat de la carcassa. A continuació, la cinta es forma com a part integral de la cinta transportadora durant el procés de vulcanització (factor principal del temps de producció). La vora modelada de goma no reforçada de 5 mm-10mm és l'interval permès.
Però relativament, la vora modelada es trenca fàcilment quan la cinta transportadora de goma es desvia.
Tot i que la cinta transportadora subministrada sense vora modelada s'utilitza habitualment, encara es demana la vora modelada per a pressupostos.
A més, per protegir els cables d'acer de la humitat i la corrosió, és necessari modelar la vora per a les cintes transportadores de cordó d'acer.
2. Vores segellades
La majoria de les cintes transportadores de tela de múltiples capes estan en estoc per fabricants i distribuïdors. Una gamma de cinturons d'amplada estàndard més utilitzats anomenades "lloses" es fabriquen tan amples com poden les màquines de producció.
A continuació, es poden tallar a cinturons d'amplada més estreta segons la consulta, per exemple, 200 m de cinturó de 1800 mm es tallen a 200 m de cinturó de 800 mm i 200 m de cinturó de 1000 mm, i la vora del cinturó es segellarà amb ganivets de tall especials. La carcassa de la tela i una mica de goma de vora es fonen per crear una vora segellada que evita que el reforç del cinturó de la humitat i la separació.
3. Tallar les vores
La cinta transportadora es talla amb ganivets de tall convencionals i no hi ha cap vora segellada.
Però, hi ha un problema quan les cintes transportadores amb vores tallades funcionen en un entorn humit/mullat o quan les corretges s'emmagatzemen a l'aire lliure durant molt de temps, la humitat pot afectar la resistència de les juntes d'empalmament i la seguretat de l'aplicació.
Moltes de les cintes transportadores són demanades i personalitzades pels nostres clients. Aquests cinturons "a mida" o "a mida" es requereixen per a diferents graus de cobertura, com ara la resistència a la calor amb amplades no estàndard. Per tant, aquest tipus de cinturons són vores modelades de manera natural, però encara demanem als nostres clients vora modelada o tall abans de contractar.
Què passa si s'impedeix la cinta transportadora a l'amplada més àmplia i rendible? Això tindrà un impacte negatiu en el preu de venda als clients o usuaris finals. Per exemple, com els mètodes següents, quin és més eficient?
⑴ Per produir 200 m de cinturó de 1200 mm que es tallen i segellen a 2 rotlles de 200 m de 600 mm;
⑵Per fer directament 400 m de cinturó de 600 mm;
Si es demana una vora modelada, fer 400 m de cinturó de 600 mm trigarà dues vegades i el termini de lliurament també és més llarg. El temps de producció innecessari s'ha de reflectir en el preu.
Com a resultat, la cinta transportadora de vora modelada necessita més diners i temps. Podeu evitar costos innecessaris.
